Actualizar Ruta 2 / Parada 4

Ruta

Empresa

Nombre

Titulo

Título lección 1

Titulo lección 2

Contenido lección 1 tercera prueba

Contenido lección 2

<html><head> <meta charset="UTF-8"> <meta name="viewport" content="width=device-width, initial-scale=1.0"> <link rel="stylesheet" href="https://cdn.jsdelivr.net/npm/bootstrap@4.0.0/dist/css/bootstrap.min.css" integrity="sha384-Gn5384xqQ1aoWXA+058RXPxPg6fy4IWvTNh0E263XmFcJlSAwiGgFAW/dAiS6JXm" crossorigin="anonymous"> <style>@font-face{font-family: gotham; src: url("http://147.182.134.255/jv/images/gotham_book.ttf");}body{font-family: gotham; background-image: url("http://147.182.134.255/jv/images/bg.jpg"); background-repeat: no-repeat; background-attachment: fixed; padding: 16px;}.card{margin-left: 8px; margin-right: 8px; margin-top: 16px; margin-bottom: 16px; padding: 16px; border-radius: 20px; background-color: black; color: white;}td{color: white;}p{color: white;}</style></head><body> <div class="card"> <div class="row"> <div class="col"> <strong>Aprobaciones para motores a gasolina ¿Qué son todas esas certificaciones?</strong> <br/><br/> <div class="text-center"> <img class="justify-content-center" src="https://expertochevron.com/resources/images/havoline/ruta2/r02p04_lec01_bt01.svg" width="80%"/><br/><br/> </div></div></div></div><div class="card"> <div class="row"> <div class="col"> El Instituto Americano de Petróleo (API) está encargado de aprobar las licencias de aceites para garantizar su calidad. Cada fabricante de aceites que quiere garantizar la calidad de sus aceites registra su fórmula con el API.<br/><br/> El API tiene su sede en Washington, D.C., Estados Unidos, y auditores en 30 países. Esta licencia les permite colocar el "Donut" o la dona del API con las siglas de calidad del producto. Periódicamente en el curso del año representantes del API compran este aceite en el mercado y lo analizan para garantizar que cumple con la etiqueta.<br/><br/> Las categorías de servicio del API actuales y anteriores se resumen en tablas prácticas. Los propietarios de vehículos deben consultar sus manuales del propietario antes de recurrir a estas tablas. <br/><br/> Los aceites pueden tener más de un nivel de rendimiento. Para los motores de gasolina de automóviles, la última categoría de servicio de aceite para motor incluye las propiedades de rendimiento de cada categoría anterior. <br/><br/> </div></div></div><div class="card"> <div class="row"> <div class="col"> <strong>Categoría: SP</strong><br/> Estado: Actual <br/><br/> Servicio: API SP incluye todos los requisitos de ILSAC para los grados de viscosidad apropiados y, al mismo tiempo, proporciona requisitos de rendimiento para aceites que no se incluyen en las recomendaciones de los miembros de ILSAC. Los nuevos estándares especifican requisitos de rendimiento de aceite de motor más estrictos para motores de combustión interna encendidos por chispa. Estos estándares (ILSAC GF-6A, GF-6B y API SP) se pueden licenciar bajo el Sistema de Certificación y Licencia de Aceite de Motor de API a partir del 1 de mayo de 2020. </div></div></div><div class="card"> <div class="row"> <div class="col"> <strong>Categoría: SN</strong><br/> Estado: Actual <br/><br/> Servicio: Introducido en octubre de 2010, diseñado para proporcionar protección mejorada de depósitos a alta temperatura para pistones, control de lodos más estricto y compatibilidad de sellado. El API SN con conservación de recurso (Resource Conserving) ILSAC para los grados de viscosidad apropiados, coincide con el ILSAC GF-5 al combinar el rendimiento del API SN con una economía de combustible mejorada, protección de turbocompresor, compatibilidad del sistema de control de emisiones y protección de motores que funcionan con combustibles que contienen etanol hasta el E85. </div></div></div><div class="card"> <div class="row"> <div class="col"> <strong>Categoría: SM</strong><br/> Estado: Actual <br/><br/> Para motores de automóviles de 2010 y anteriores. </div></div></div><div class="card"> <div class="row"> <div class="col"> <strong>Categoría: SL</strong><br/> Estado: Actual <br/><br/> Para motores de automóviles de 2004 y anteriores. </div></div></div><div class="card"> <div class="row"> <div class="col"> <strong>Categoría: SJ</strong><br/> Estado: Actual <br/><br/> Para motores de automóviles de 2001 y anteriores. </div></div></div><div class="card"> <div class="row"> <div class="col"> <div class="text-center"> <img class="justify-content-center" src="https://expertochevron.com/resources/images/havoline/ruta2/r02p04_lec01_bt02.svg" width="80%"/><br/><br/> </div><strong>Comité Asesor de Estandarización Internacional de Lubricantes (ILSAC). </strong><br/><br/> <strong>Para aceites de motor de automóviles de pasajeros</strong> Los aceites pueden tener más de un nivel de rendimiento. Para los motores de gasolina de automóviles, el último estándar de ILSAC incluye las propiedades de rendimiento de cada categoría anterior y puede usarse para dar servicio a motores más antiguos donde se recomendaron aceites de alguna categoría anterior. </div></div></div><div class="card"> <div class="row"> <div class="col"> <strong>Nombre: GF-6</strong><br/> Estado: Actual <br/> Servicio: GF-6A y GF-6B son los últimos de una línea de especificaciones de rendimiento más estrictas presentadas por el Comité Asesor de Estandarización Internacional de Lubricantes (ILSAC). Los nuevos estándares especifican requisitos de rendimiento de aceite de motor más estrictos para motores de combustión interna encendidos por chispa. Estos estándares se pueden licenciar bajo el Sistema de Certificación y Licencia de Aceite de Motor de API a partir del 1 de mayo de 2020. </div></div></div><div class="card"> <div class="row"> <div class="col"> <strong>Nombre: GF-5</strong><br/> Estado: Actual <br/> Servicio: Introducido en octubre de 2010, diseñado para proporcionar protección mejorada de depósitos a alta temperatura para pistones y turbocompresores, control de lodos más estricto, economía de combustible mejorada, compatibilidad mejorada del sistema de control de emisiones, compatibilidad de sellado y protección de motores que funcionan con combustibles que contienen etanol hasta E85. </div></div></div><div class="card"> <div class="row"> <div class="col"> <strong>Nombre: GF-4</strong><br/> Estado: Obsoleto <br/> Servicio: Use GF-5 donde se recomiende GF-4.<br/><br/> <div class="text-center"> <img class="justify-content-center" src="https://expertochevron.com/resources/images/havoline/ruta2/r02p04_lec01_bt03.svg" width="80%"/><br/><br/> </div>Usar un aceite de baja calidad puede afectar el rendimiento del motor y, en el peor de los casos, dañarlo. GM quiere asegurarse de que todos los automóviles, en cualquier lugar del mundo, independientemente del fabricante, tengan acceso al aceite de la más alta calidad. La especificación de aceite para motor dexos® representa un aceite resistente de alta calidad formulado de acuerdo con algunas de las especificaciones más rigurosas de la industria. GM solo ha certificado los productos con licencia Dexos® que cumplen con la especificación Dexos®.<br/><br/> <strong>¿Cuál es la diferencia entre dexos® 1 Gen 3 y Dexos® 1 Gen 2?</strong><br/> General Motors utilizará Dexos®1 Gen 3 para satisfacer sus nuevas necesidades de rendimiento de los equipos. GM ha mejorado una vez más el rendimiento en casi todas las áreas con Dexos®1 Gen 3. Estas son las áreas en las que Gen 3 supera a Gen 2:<br/><br/> <ul> <li>Ahorro de combustible y retención del ahorro de combustible</li><li>Control de lodos</li><li>Resistencia contra el aumento de la viscosidad</li><li>Control de depósitos a alta temperatura</li><li>Volatilidad</li><li>Resistencia contra el desgaste de la cadena</li><li>Prevención de LSPI</li><li>Protección turbo</li></ul> </div></div></div><div class="card"> <div class="row"> <div class="col"> <div class="text-center"> <img class="justify-content-center" src="https://expertochevron.com/resources/images/havoline/ruta2/r02p03_lec01_bt04.svg" width="80%"/><br/><br/> </div>La Asociación de Constructores Europeos de Automoción (ACEA) nos da pistas sobre cómo desarrollar nuestros lubricantes al milímetro. En el caso de Europa, es ACEA la asociación encargada de dictar estas especificaciones. ACEA cuenta, además, con la presencia de Ford, GM Europa, Scania, Volvo y PSA. Así, las normas ACEA entraron en vigor en 1996, aunque las especificaciones ACEA reemplazaron oficialmente a las CCMC desde el 1 de enero de 1997. <br/><br/> Las especificaciones ACEA deben pasar una serie de ensayos, en su gran mayoría sobre motores europeos, en unas condiciones que se acerquen lo más posible a las de la conducción en Europa. Así, aportan al consumidor una garantía sobre las prestaciones del lubricante, ya que los fabricantes de aceites para motor deben adherirse al sistema de calidad EEQMS (European Engine Lubricant Quality Management System), que impone como obligaciones contar con el certificado ISO 9001 (desarrollo del producto), el EN 45001 (ensayos en motores europeos) y el ISO 9002 (fabricación).<br/><br/> Además, estas normas se adaptan a las nuevas tecnologías de los motores y tienen en cuenta las preocupaciones medioambientales europeas en vigor. </div></div></div></body></html>

Estado lección 1

Estado lección 2

Titulo lección 3

Audio lección 3

Estado lección 3

Fecha de creación

Estado