Actualizar Ruta 2 / Parada 2

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<html><head> <meta charset="UTF-8"> <meta name="viewport" content="width=device-width, initial-scale=1.0"> <link rel="stylesheet" href="https://cdn.jsdelivr.net/npm/bootstrap@4.0.0/dist/css/bootstrap.min.css" integrity="sha384-Gn5384xqQ1aoWXA+058RXPxPg6fy4IWvTNh0E263XmFcJlSAwiGgFAW/dAiS6JXm" crossorigin="anonymous"> <style>@font-face{font-family: gotham; src: url("http://147.182.134.255/jv/images/gotham_book.ttf");}body{font-family: gotham; background-image: url("http://147.182.134.255/jv/images/bg.jpg"); background-repeat: no-repeat; background-attachment: fixed; padding: 16px;}.card{margin-left: 8px; margin-right: 8px; margin-top: 16px; margin-bottom: 16px; padding: 16px; border-radius: 20px; background-color: black; color: white;}td{color: white;}p{color: white;}</style></head><body> <div class="card"> <div class="row"> <div class="col"> <strong> Cosas que no sabias: 6 ventajas del Havoline PRO DS</strong><br/><br/> <div class="text-center"> <img class="justify-content-center" src="https://expertochevron.com/resources/images/havoline/ruta2/r02p02_lec01_ventajas_pro_ds.svg" width="80%"/><br/><br/> </div></div></div></div><div class="card"> <div class="row"> <div class="col"> El aceite para motor Chevron Havoline® PRO-DS® Full Synthetic es un aceite premium completamente sintético con Deposit Shield® Technology, combinado con un potenciador de limpieza diseñado para brindar la máxima protección y prolongar el desempeño y la eficiencia de su motor, particularmente bajo condiciones de conducción severas como el paro y arranque, temperaturas extremas y cargas pesadas.<br/><br/> El aceite para motor Chevron Havoline PRO-DS Full Synthetic está formulado con básicos completamente sintéticos y aditivos de limpieza especiales que incluyen antioxidantes y modificadores para la fricción, con el fin de brindar protección y rendimiento inigualables. <ol> <li>Formulados con bases 100% sintéticas grupo III</li><li>Conserva la economía de combustible hasta un 50% mejor que los estándares Dexos1 Gen3 de GM. </li><li>Control insuperable de sedimentos hasta un 25% mejor que los límites de GF-6</li><li>Control insuperable para combatir la degradación del aceite relacionada con la temperatura y el espesamiento del aceite hasta un 76% mejor que los límites de GF-6 </li><li>Protección superior contra el desgaste producido por la corrosión de las partes esenciales del motor hasta un 64% mejor que los límites de GF-6</li><li>Mitiga de forma insuperable la preignición a baja velocidad (LSPI) en motores de inyección directa turboalimentados para proteger las piezas esenciales del motor.</li></ol> En resumen, debemos cambiar el lenguaje y no hablar de costo sino, de inversión, Havoline PRO DS será una inversión a corto plazo para cuidar el motor y mantenerlo con un óptimo desempeño lo que permitirá obtener ahorros tangibles en el consumo de combustible, mayor vida útil del motor, y en intervalos de cambios de aceite extendidos. </div></div></div></body></html>

<html><head> <meta charset="UTF-8"> <meta name="viewport" content="width=device-width, initial-scale=1.0"> <link rel="stylesheet" href="https://cdn.jsdelivr.net/npm/bootstrap@4.0.0/dist/css/bootstrap.min.css" integrity="sha384-Gn5384xqQ1aoWXA+058RXPxPg6fy4IWvTNh0E263XmFcJlSAwiGgFAW/dAiS6JXm" crossorigin="anonymous"> <style>@font-face{font-family: gotham; src: url("http://147.182.134.255/jv/images/gotham_book.ttf");}body{font-family: gotham; background-image: url("http://147.182.134.255/jv/images/bg.jpg"); background-repeat: no-repeat; background-attachment: fixed; padding: 16px;}.card{margin-left: 8px; margin-right: 8px; margin-top: 16px; margin-bottom: 16px; padding: 16px; border-radius: 20px; background-color: black; color: white;}td{color: white;}p{color: white;}</style></head><body> <div class="card"> <div class="row"> <div class="col"> <strong> Un aceite sin competidores: Resultados de desempeño</strong> </div></div><div class="row"> <div class="col"> <br/> Si el plan es tener un vehículo por algunos años o incluso un par de cientos de miles de kilómetros, la inversión en un aceite sintético se paga con menos cambios de aceite y menos problemas con el motor. Tenga en cuenta que los sintéticos funcionarán mejor en la vida del motor cuanto más temprano se utilicen. Todas las afirmaciones de desempeño que Chevron promueve, de todos sus aceites son sometidas a rigurosas pruebas de desempeño, y es que no es casualidad que Havoline tenga más de 118 años cuidando los motores alrededor del mundo.<br/><br/> <br/> <p> <div class="text-center"> <img class="justify-content-center" src="https://expertochevron.com/resources/images/havoline/ruta2/r02p02_lec02_01.svg" width="80%"/><br/><br/> </div>Esta prueba mide la tendencia del aceite a formar depósitos en las partes internas del turbocompresor durante el funcionamiento del motor.<br/> Resultado: Chevron Havoline PRO DS Full Synthetic ofrece protección incomparable y limpieza para el turboalimentador. </p><br/> <p> <div class="text-center"> <img class="justify-content-center" src="https://expertochevron.com/resources/images/havoline/ruta2/r02p02_lec02_02.svg" width="80%"/><br/><br/> </div>(GM vehicule fuel economy test) mide la capacidad de un aceite para mejorar la economía de combustible en relación con un aceite de referencia durante la operación del vehículo. La prueba de economía de combustible es parte de la especificación de aceite de motor Dexos 1.<br/> Resultado: Chevron Havoline PRO DS Full Synthetic Conserva la economía de combustible hasta un 50% mejor que los estándares Dexos1 Gen3 de GM. </p><br/> <p> <div class="text-center"> <img class="justify-content-center" src="https://expertochevron.com/resources/images/havoline/ruta2/r02p02_lec02_03.svg" width="80%"/><br/><br/> </div>La prueba Sequence VIII evalúa los aceites lubricantes del cárter por sus capacidades de control de la corrosión del cobre y el plomo, junto con la estabilidad al corte en condiciones de funcionamiento a alta temperatura.<br/> Resultados: Chevron Havoline PRO DS Full Synthetic ofrece protección superior contra el desgaste producido por la corrosión de las partes esenciales del motor hasta un 64% mejor que los límites de GF-6. </p></div></div></div></body></html>

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