1. La principal diferencia entre estos dos tipos de aceite es la forma en la que se obtienen. En el caso del aceite mineral se obtiene a partir de la destilación y el refinamiento del petróleo. Podríamos decir que se encuentra justo después del gasóleo y antes de llegar al alquitrán. Por el contrario, el aceite sintético se obtiene por la optimización molecular por síntesis química. Dicho de otra manera, se obtiene mediante complejos procesos químicos con el objetivo de modificar las estructuras moleculares de la materia prima para adaptarla a las necesidades que se requieran en cada tipo de aceite.
2. Nuestro aceite mineral Delo® Gold Ultra X formulado con Tecnología ISOSYN® y específicamente diseñado para usar en motores turboalimentados con intervalos de drenaje prolongados.
Están aprobados para:
Categorías de Servicio API CI-4 PLUS, CI-4, SL
Se recomienda su uso para:
Caterpillar ECF-2
Cummins CES 20078
DDC Poder Guardia 93K214
Deutz DQC III-18
3. Nuestros aceites completamente sintéticos Delo® 400 XSP con Tecnología Avanzada ISOSYN® son aceites para motores de flota mixta recomendados para motores diésel de cuatro tiempos, atmosféricos o turboalimentados, y motores de gasolina de cuatro tiempos. Debido a su base sintética de baja volatilidad estimula el bajo consumo de aceite lo que permite intervalos de cambio de aceite prolongados, además de estar formulado para motores que funcionan en servicios exigentes y en una amplia gama de condiciones climáticas.
Están aprobados para:
Categorías de servicios del API CK-4, CJ-4, CI-4 PLUS, CI-4, CH-4, SN, SN PLUS
Cummins CES 20086
Especificación de Fluidos Detroit (DFS) 93K222
Se recomienda su uso para:
Categorías de servicios europeas ACEA E11
Caterpillar ECF-3
Mack EOS 4.5
Daimler MB-Aprobado 228.31
Volvo VDS-4.5
4. Rendimiento, aunque siempre se debe seguir las recomendaciones del fabricante en cuando a intervalos de cambio de aceite, grado de viscosidad y nivel de desempeño, un aceite completamente sintético ofrece una mejor estabilidad a la oxidación, sus aditivos dispersantes y detergente de alto desempeño permiten una prolongada protección de los componentes del motor diésel, lo que permite intervalos de drenaje extendidos; además de una mejor economía de combustible. De manera que en este sentido el costo podría ser proporcionalmente parecido si se hace una comparación entre la duración y beneficios del sintético y del mineral.
5. Resistencia a altas temperaturas. Hay que tomar en cuenta que el aceite mineral no tiene la misma estabilidad que un aceite sintético en altas temperaturas, este podría ser el factor más decisivo a la hora de recomendarlo o de tomar la decisión por el aceite mineral. Si necesitan un aceite económico y efectivo, pero para condiciones que no exijan excelente desempeño en altas temperaturas, recomiéndales el aceite mineral, de lo contrario un aceite completamente sintético será su mejor opción.