| ID | 58 | Ruta | 1 | Parada | Parada 3 | Empresa | Parada 3 |
| Título | No todos los aceites son iguales. | ||||||
| Título lección 1 | ¿Minerales o Sintéticos? | Título lección 2 | Un portafolio sin comparación | ||||
| Contenido lección 1 | Contenido lección 2 | ||||||
| ID | 58 |
|---|---|
| Ruta | 1 |
| Empresa | 3 |
| Test | 0 |
| Nombre | Parada 3 |
| Titulo | No todos los aceites son iguales. |
| Subtitulo | ¿Minerales o Sintéticos? |
| Lección 1 | <html><head><meta charset="UTF-8"><meta name="viewport" content="width=device-width,initial-scale=1"><link rel="stylesheet" href="https://cdn.jsdelivr.net/npm/bootstrap@4.0.0/dist/css/bootstrap.min.css" integrity="sha384-Gn5384xqQ1aoWXA+058RXPxPg6fy4IWvTNh0E263XmFcJlSAwiGgFAW/dAiS6JXm" crossorigin="anonymous"><style>@font-face{font-family:gotham;src:url(https://expertochevron.com/resources/images/havoline4t/ruta1/gotham_book.ttf) format("ttf")}body{font-family:gotham;background-repeat:no-repeat;background-attachment:fixed;padding:16px}.card{margin-left:8px;margin-right:8px;margin-top:16px;margin-bottom:16px;padding:16px;border-radius:20px;color:#000}td{color:#fff}p{color:#000}.maintitle{color:#000;font-style:normal;font-weight:600;text-transform:uppercase}.subtitle{color:#006ab5;font-style:normal;font-weight:600}.title{color:#006ab5;font-style:normal;font-weight:600;text-transform:uppercase}hr.new2{border-style:none;border-top-style:dotted;border-color:#d3d3d3;border-width:6px;width:90%;text-align:center}ol{counter-reset:item;margin:0}ol li{display:block;margin-bottom:32px}li:before{font-size:18px;font-weight:600;content:counter(item) ". ";counter-increment:item;color:#006ab5}</style></head><body><div class="card"><div class="row"><div class="col"><div class="text-center title"><strong>¿Minerales o Sintéticos?</strong></div></div></div><br><div class="row"><div class="col">Sabias que…Aproximadamente 1 de cada 3 clientes no están seguros como seleccionar el aceite adecuado para su vehículo.<br><br>¡Eso es una gran oportunidad! Para que los asesores de ventas conecten con los clientes, generen confianza y brinden información útil para que estos puedan elegir lo mejor para su vehículo.<br><br><hr class="new2"><br><div class="text-center title">5 puntos clave que un asesor de ventas puede compartir para lucir cómo un experto en lubricación:</div><br><p><span class="title">1.-</span>La principal diferencia entre los aceites minerales y sintéticos es la forma en la que se obtienen. En el caso del aceite mineral se obtiene a partir de la destilación y el refinamiento del petróleo. Por el contrario, el aceite sintético se obtiene por la optimización molecular por síntesis química. Dicho de otra manera, se obtiene en un laboratorio mediante complejos procesos químicos con el objetivo de modificar las estructuras moleculares de la materia prima para adaptarla a las necesidades que se requieran en cada tipo de aceite.</p><br><p><span class="title">2.-</span>Cada fabricante establece estándares para adaptarse mejor a las necesidades de sus modelos. Sin embargo, algunas marcas, no requieren específicamente productos sintéticos para sus motores, pero es importante especialmente en modelos diésel considerar las exigencias del motor y de desempeño al que los vehículos son sometidos, para recomendar un producto ideal.</p><br><p><span class="title">3.-</span>Rendimiento, aunque siempre se debe seguir las recomendaciones del fabricante en cuanto a intervalos de cambio de aceite y nivel de desempeño, podemos decir que el aceite mineral tiene una durabilidad menor a la del aceite sintético, ya que los aceites premium que cumplen con categorías más avanzadas usan bases sintéticas en su composición. De manera que en este sentido el costo podría ser proporcionalmente parecido si se hace una comparación entre la duración del sintético y del mineral.</p><br><p><span class="title">4.-</span>Resistencia a altas temperaturas. Hay que tomar en cuenta que el aceite mineral no tiene la misma estabilidad que un aceite sintético en altas temperaturas, este podría ser el factor más decisivo a la hora de recomendarlo o de tomar la decisión por el aceite mineral. Si necesitan un aceite económico y efectivo, pero para condiciones de trabajo regular y motores no expuestos a altas temperaturas, recomiéndales el aceite mineral, de lo contrario un aceite completamente sintético será su mejor opción.</p><br><p><span class="title">5.-</span>Para los clientes que deseen mayores beneficios que los que ofrece un producto mineral, pero a un costo mucho menor que un producto sintético, un producto semisintético será una opción ideal, según una encuesta de 2018 alrededor del 35% de los conductores ahora eligen mezclas sintéticas.</p><br></div></div></div></body></html> |
| Estado lección 1 | 0 |
| Titulo lección 2 | Un portafolio sin comparación |
| Lección 2 | <html><head><meta charset="UTF-8"><meta name="viewport" content="width=device-width,initial-scale=1"><link rel="stylesheet" href="https://cdn.jsdelivr.net/npm/bootstrap@4.0.0/dist/css/bootstrap.min.css" integrity="sha384-Gn5384xqQ1aoWXA+058RXPxPg6fy4IWvTNh0E263XmFcJlSAwiGgFAW/dAiS6JXm" crossorigin="anonymous"><style>@font-face{font-family:gotham;src:url(https://expertochevron.com/resources/images/havoline4t/ruta1/gotham_book.ttf) format("ttf")}body{font-family:gotham;background-repeat:no-repeat;background-attachment:fixed;padding:16px}.card{margin-left:8px;margin-right:8px;margin-top:16px;margin-bottom:16px;padding:16px;border-radius:20px;color:#000}td{color:#fff}p{color:#000}.maintitle{color:#000;font-style:normal;font-weight:600;text-transform:uppercase}.subtitle{color:#006ab5;font-style:normal;font-weight:600}.title{color:#006ab5;font-style:normal;font-weight:600;text-transform:uppercase}hr.new2{border-style:none;border-top-style:dotted;border-color:#d3d3d3;border-width:6px;width:90%;text-align:center}ol{counter-reset:item;margin:0}ol li{display:block;margin-bottom:32px}li:before{font-size:18px;font-weight:600;content:counter(item) ". ";counter-increment:item;color:#006ab5}</style></head><body><div class="card"><div class="row"><div class="col"><div class="text-center title"><strong>Un portafolio sin comparación</strong></div></div></div><br><div class="row"><div class="col">La experiencia de Chevron, el conocimiento de más de 80 años en la industria y su trabajo en conjunto con gerentes de flotas y mantenimiento generó la confianza para ponerse un solo objetivo: Cumplir y exceder las nuevas especificaciones y requerimientos de la industria.<br><br>¿Cuál fue el resultado? Los resultados de las pruebas de campo demuestran que no solo superan todas las especificaciones de la industria, sino que, en muchos casos, superan a los principales competidores. Y no solo en una prueba, sino en múltiples pruebas y en todos los ámbitos; en términos de durabilidad, confiabilidad y eficiencia.<br><br><hr class="new2"><br><div class="text-center maintitle">Repasemos las pruebas que realizamos en nuestro producto completamente sintético:</div><br><div class="text-center title">Producto: Delo 400 XSP SAE 5W-40<br>Tipo: Sintético</div><br><div class="text-center"><img src="https://expertochevron.com/resources/images/delo/ruta1/h4t_r01_p03_l02_ico05.jpg" width="90%"></div><br><div class="text-center maintitle">Prueba rendimiento simulado del depósito en el turbocompresor: TEOST 33C</div><br>Delo 400 XSP SAE 5W-40 ofrece un control superior de los depósitos del turbocompresor, lo que significa un motor más eficiente y un mejor control de los depósitos que pueden causar un alto consumo de aceite.<br><br><strong>Eficiencia:</strong>La acumulación de depósitos en el turbocompresor puede reducir la eficiencia operativa del turbo.<br><br><strong>Durabilidad:</strong>Los depósitos en el turbocompresor pueden causar un alto consumo de aceite y reducir la eficiencia operativa hasta el punto de afectar la capacidad de conducción y se requiere reemplazo.<br><br><div class="text-center"><div class="text-center"><img src="https://expertochevron.com/resources/images/delo/ruta1/h4t_r01_p03_l02_ico06.jpg" width="90%"></div><br><div class="text-center maintitle">Prueba a la resistencia al desgaste reciprocante: Cameron-Plint TE77</div><br>Delo 400 XSP SAE 5W-40 muestra una resistencia superior al desgaste alternativo en áreas del motor como el tren de válvulas. Esto permite mayor durabilidad lo que se traduce en una mayor vida útil del equipo al reducir la necesidad de reemplazo.<br><br></div><br><div class="text-center title">Producto: Delo 400 XSP SAE 5W-30<br>Tipo: Sintético</div><br><div class="text-center"><img src="https://expertochevron.com/resources/images/delo/ruta1/h4t_r01_p03_de_30.jpg" width="90%"></div><br><div class="text-center maintitle">Prueba PDSC resistencia a la oxidación</div><br>Se comprobó que Delo 400 XSP 5W-30 brinda un control de oxidación superior, lo que significa extender los intervalos de drenado y menos tiempo de inactividad no programada, de esta forma se puede ayudar a disminuir los costos de mantenimiento.<br><br><strong>Confiabilidad:</strong>La oxidación del aceite puede conducir a la aparición de la corrosión ácida. La única forma de limitar estos efectos es cambiar el aceite, lo que provoca tiempo de inactividad que muchas veces no está programada.<br><br><strong>Eficiencia:</strong>La capacidad de un aceite para resistir la oxidación ayuda a minimizar los costos de mantenimiento por kilómetro.<br><br></div></body></html> |
| Estado lección 2 | 0 |
| Titulo lección 3 | Identificando las necesidades del cliente |
| Audio lección 3 | https://expertochevron.com/resources/audios/delo/audio_delo_1_3_3.mp3 |
| Estado lección 3 | 0 |
| Fecha de creación | 2023-09-18 05:28:49 |
| Fecha de actualización | 2023-09-18 05:28:49 |
| Fecha de eliminación | 2023-09-18 05:28:49 |
| Usuario creador | 1 |
| Estado | A |