Actualizar Ruta 1 / Parada 5

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Contenido lección 1 tercera prueba

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<html lang="en"><head><meta charset="UTF-8"><meta name="viewport" content="width=device-width,initial-scale=1"><style>@font-face{font-family:gotham;src:url(https://expertochevron.com/resources/images/havoline4t/ruta1/gotham_book.ttf) format("ttf")}body{font-family:gotham;background-image:url(https://expertochevron.com/resources/images/havoline/ruta1/bg.jpg);background-repeat:no-repeat;background-attachment:fixed;padding:16px}.card{margin-left:8px;margin-right:8px;margin-top:16px;margin-bottom:16px;padding:16px;border-radius:20px;background-color:#000;color:#fff}td{color:#fff}p{color:#fff}</style></head><body><div class="card"><table><tr><td><strong>¿MÁS ES MEJOR?</strong></td></tr><tr style="height:20px"><td></td></tr><tr><td><strong>MITOS O VERDADES SOBRE LA LUBRICACIÓN</strong></td></tr></table></div><div class="card"><table><tr style="height:20px"><td></td></tr><tr><td><img src="https://expertochevron.com/resources/images/havoline/ruta1/p05_151_mitos_verdades_01.png" width="80%"></tr><tr style="height:20px"><td></td></tr><tr><td>Es importante revisar el tipo de bases con las que están hechos los lubricantes, ya que esto es esencial para determinar su desempeño. Los lubricantes Chevron son formulados con bases Premium del Grupo II, con un nivel de pureza del 99%, o con bases semisintéticas o sintéticas, lo que permite ofrecer aceites terminados con un desempeño excepcional en todos los productos.</td></tr><tr style="height:20px"><td></td></tr></table></div><div class="card"><table><tr><td><img src="https://expertochevron.com/resources/images/havoline/ruta1/p05_151_mitos_verdades_02.png" width="80%"></tr><tr style="height:20px"><td></td></tr><tr><td>Los lubricantes Chevron están formulados con tecnología de vanguardia, por eso cumplen y exceden las especificaciones de calidad y los más estrictos requerimientos de los principales fabricantes de equipo original, brindando una excelente protección y mayor vida útil para los equipos más modernos y de trabajo pesado.</td></tr><tr style="height:20px"><td></td></tr></table></div><div class="card"><table><tr><td><img src="https://expertochevron.com/resources/images/havoline/ruta1/p05_151_mitos_verdades_03.png" width="80%"></tr><tr style="height:20px"><td></td></tr><tr><td>El exceso de aceite en el motor puede ser causado por negligencia al realizar la carga del lubricante nuevo, ignorando la capacidad del cárter especificada por el fabricante. Llenar el cárter demasiado puede causar el salpicado del aceite desde el cárter hacia los cilindros. El aro rasca aceite no tendrá la capacidad de evacuar el excedente que se quemará en la cámara de combustión generando así mucho carbón, fallas de bujía y humos excesivos en el escape.</td></tr><tr style="height:20px"><td></td></tr></table></div><div class="card"><table><tr><td><img src="https://expertochevron.com/resources/images/havoline/ruta1/p05_151_mitos_verdades_04.png" width="80%"></tr><tr style="height:20px"><td></td></tr><tr><td>Si el aceite de motor se oscurece durante su uso significa que el aditivo detergente dispersante está cumpliendo su función suspendiendo las partículas de hollín para que no se peguen en las superficies del motor ni se depositen en el cárter. Aceite negro, significa motor limpio.</td></tr><tr style="height:20px"><td></td></tr></table></div><div class="card"><table><tr><td><img src="https://expertochevron.com/resources/images/havoline/ruta1/p05_151_mitos_verdades_05.png" width="80%"></tr><tr style="height:20px"><td></td></tr><tr><td>El filtro de aceite dura tanto como el aceite de motor. El fabricante del vehículo y el fabricante del filtro lo han diseñado para desempeñarse de manera óptima durante el intervalo entre cambios del lubricante y para ese motor en particular. Si un filtro se obstruye por excesivo uso, aumentará la presión de aceite, se abrirá su válvula de seguridad y el aceite retornará al circuito sin ser filtrado, permitiendo que las impurezas alcancen a lugares no deseados.</td></tr></table></div></body></html>

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