Actualizar Ruta 2 / Parada 2

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Contenido lección 1 tercera prueba

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<html><head><meta charset="UTF-8"><meta name="viewport" content="width=device-width,initial-scale=1"><link rel="stylesheet" href="https://cdn.jsdelivr.net/npm/bootstrap@4.0.0/dist/css/bootstrap.min.css" integrity="sha384-Gn5384xqQ1aoWXA+058RXPxPg6fy4IWvTNh0E263XmFcJlSAwiGgFAW/dAiS6JXm" crossorigin="anonymous"><style>@font-face{font-family:gotham;src:url(https://expertochevron.com/resources/images/havoline4t/ruta1/gotham_book.ttf)}body{font-family:gotham;background-repeat:no-repeat;background-attachment:fixed;padding:16px}.card{margin:16px;padding:16px;border-radius:20px;background-color:#fff;color:#000}.title{text-transform:uppercase;color:#bd0c2e;font-weight:600}hr.new2{border-style:none;border-top-style:dotted;border-color:#d3d3d3;border-width:6px;width:90%;text-align:center}li::marker{font-size:2.5em}li.dot::marker{color:#bd0c2e;margin-left:-10px}.groupbox-red{padding:8px;background-color:#bd0c2e;border-radius:8px;color:#fff}</style></head><body><table width="100%" align="center"><tr align="center"><td><p class="title"><strong>¿QUÉ ES CETANO?</strong></p></td></tr><tr align="justify"><td>Es una medida de qué tan rápido se incendia el combustible diésel. Entre más rápida es la flama, mayor control hay sobre la inyección de combustible y mejor se aprovecha la energía de este. A diferencia de los motores de gasolina, el motor diésel no crea una mezcla para luego cargarla al motor, sino que simplemente carga aire y luego inyecta el combustible necesario para lograr la potencia requerida. El combustible no estalla, sino que se incendia. Entre mayor es el número de Cetano, más rápido se propaga la llama. Sin embargo, hay que notar que, si el número de Cetano alto se logra con aditivos, es posible que se genere más hollín que termina afectando la operación del motor. La formulación correcta del diésel es crucial.</tr></table></body></html>

<html><head><meta charset="UTF-8"><meta name="viewport" content="width=device-width,initial-scale=1"><link rel="stylesheet" href="https://cdn.jsdelivr.net/npm/bootstrap@4.0.0/dist/css/bootstrap.min.css" integrity="sha384-Gn5384xqQ1aoWXA+058RXPxPg6fy4IWvTNh0E263XmFcJlSAwiGgFAW/dAiS6JXm" crossorigin="anonymous"><style>@font-face{font-family:gotham;src:url(https://expertochevron.com/resources/images/havoline4t/ruta1/gotham_book.ttf)}body{font-family:gotham;background-repeat:no-repeat;background-attachment:fixed;padding:16px}.card{margin:16px;padding:16px;border-radius:20px;background-color:#fff;color:#000}.title{text-transform:uppercase;color:#bd0c2e;font-weight:600}hr.new2{border-style:none;border-top-style:dotted;border-color:#d3d3d3;border-width:6px;width:90%;text-align:center}li::marker{font-size:2.5em}li.dot::marker{color:#bd0c2e;margin-left:-10px}.groupbox-red{padding:8px;background-color:#bd0c2e;border-radius:8px;color:#fff}</style></head><body><table width="100%" align="center"><tr align="center"><td><p class="title"><strong>Control de emisiones, ¿qué hace un combustible de mala calidad?</strong></p></td></tr><tr style="height:20px"><td></td></tr><tr align="justify"><td><p>El combustible diésel es más complicado que la gasolina. Su combustión genera más compuestos contaminantes, así como más hollín. Debido a las altas presiones, se producen óxidos de nitrógeno que son irritantes y contaminantes. Para remediar esto, los motores diesel tienen catalizadores y otros mecanismos para eliminar estos compuestos indeseables. Sin embargo estos sistemas se ven afectados por el hollín, especialmente si ese hollín lleva cenizas metálicas o si llevan residuos de azufre. Finalmente, el diesel, a parte de ser combustible, también es lubricante. Las piezas del sistema de combustible requieren de la capacidad de lubricar del mismo, por lo que esta debe ser controlada. Ocupar un diesel limpio y de calidad es vital para la correcta operación del motor.</p></td></tr></table></body></html>

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