Actualizar Ruta 3 / Parada 3

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Contenido lección 1 tercera prueba

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<html><head><meta charset="UTF-8"><meta name="viewport" content="width=device-width,initial-scale=1"><link rel="stylesheet" href="https://cdn.jsdelivr.net/npm/bootstrap@4.0.0/dist/css/bootstrap.min.css" integrity="sha384-Gn5384xqQ1aoWXA+058RXPxPg6fy4IWvTNh0E263XmFcJlSAwiGgFAW/dAiS6JXm" crossorigin="anonymous"><style>@font-face{font-family:gotham;src:url(https://expertochevron.com/resources/images/havoline/ruta1/gotham_book.ttf) format("ttf")}body{font-family:gotham;background-image:url(https://expertochevron.com/resources/images/havoline/ruta1/bg.jpg);background-repeat:no-repeat;background-attachment:fixed;padding:16px}.card{margin-left:8px;margin-right:8px;margin-top:16px;margin-bottom:16px;padding:16px;border-radius:20px;background-color:#000;color:#fff}td{color:#fff}p{color:#fff}.groupbox{padding:16px;border-radius:20px;border:2px solid gray;background:#323131;color:#fff}.groupbox-yellow{padding:16px;border-radius:20px;border:2px solid #ff0;background:#323131;color:#fff}.title{font-weight:600;color:#fff;text-transform:uppercase}hr.new2{border-style:none;border-top-style:dotted;border-color:#d3d3d3;border-width:6px;width:90%;text-align:center}</style></head><body><div class="card"><div class="row"><div class="col text-center"><strong style="color:#ff0;text-transform:uppercase">Mitos y Verdades sobre la lubricación</strong></div></div><hr class="new2"><div class="row"><div class="col"><div class="title text-center">3 cosas sobre los lubricantes para motores que no sabias<br><br></div><div class="text-center"><img src="https://expertochevron.com/resources/images/havoline/ruta3/r03p03_lec02_01.svg"></div><br><div class="text-center"><img src="https://expertochevron.com/resources/images/havoline/ruta3/r03p03_lec02_02.svg" width="50%"></div><br>Es algo muy común. Cuando se realiza el cambio de aceite, mucha gente ve el aceite negro y cree que algo falla. Pues es exactamente al revés, ya que eso significa que el aceite está cumpliendo su cometido..<br><br>Los fabricantes de lubricantes modernos añaden aditivos detergentes y dispersantes, cuya función es limpiar las piezas internas del motor, eliminando la carbonilla. Esa suciedad queda en suspensión en el aceite (de ahí su color), y es mejor que esté ahí y que no se deposite en el motor, donde sería realmente perjudicial..<br><br><div class="text-center"><img src="https://expertochevron.com/resources/images/havoline/ruta3/r03p03_lec02_03.svg"></div><br>La API es un indicador que norma la calidad del aceite que lo describe por dos letras consecutivas. La primera indica el tipo de motor al que básicamente va destinado, gasolina (S) o diésel (C). La segunda indica el nivel de la calidad y, según sea más avanzada en el alfabeto, mayor será la calidad. Ojo, porque esto es importante, un aceite con un marcador API erróneo nos puede estropear el motor..<br><br>Para comprar un aceite, primero debemos saber dónde se marca el código API. Para que se oriente, está en el mismo sitio que el SAE: se conoce como «donut API». Veamos cómo leerlo:.<br><br><div class="row"><div class="col"><div class="text-center"><img src="https://expertochevron.com/resources/images/havoline/ruta3/r03p03_lec02_04.svg" height="100"></div><br><div style="font-size:10px;font-weight:400">La marca de certificación del API, también conocida como “Starburst”</div></div><div class="col"><div class="text-center"><img src="https://expertochevron.com/resources/images/havoline/ruta3/r03p03_lec02_05.svg" height="100"></div><br><div style="font-size:10px;font-weight:400">El símbolo de servicio API, también conocido como “Donut”</div></div></div><br><div class="text-center"><strong style="color:#ff0;text-transform:uppercase">API Aceites de motor<br></strong></div>1.	Nivel de desempeño: Los aceites para motores diseñados para automóviles, furgonetas y camionetas con motores a gasolina entran en la categoría "S" (servicio) del API. En el ejemplo nos indica un aceite categoría API SN<br><br>2.	Grado de viscosidad: La medida de la capacidad de un aceite para fluir a ciertas temperaturas. Los requisitos del vehículo pueden variar. Siga las recomendaciones del fabricante de su vehículo sobre la viscosidad SAE del aceite. En el ejemplo Se trata de un aceite SAE 5W-30.<br><br>3.	Conservación de recursos: La "conservación de recursos" se aplica a aceites diseñados para automóviles, furgonetas y camionetas con motores a gasolina. El uso generalizado de los aceites con "conservación de recursos" puede dar como resultado un ahorro general de combustible en la flota de vehículos en su conjunto.<br><br>Las categorías de servicios API actuales y anteriores se resumen en gráficos que aparecen en cada aceite que ha sido aprobado por la API. Los propietarios de vehículos deben consultar los manuales del propietario para escoger el adecuado para su motor, los aceites pueden tener más de un nivel de rendimiento para los motores de gasolina de automóviles, la última categoría de servicio de aceite de motor incluye las propiedades de rendimiento de cada categoría anterior. Si el manual del propietario de un automóvil requiere un aceite API SN, un aceite API SP proporcionará una protección completa.<br><br><div class="text-center"><img src="https://expertochevron.com/resources/images/havoline/ruta3/r03p03_lec02_06.svg"></div><br>Mientras sea de buena calidad y cumpla los requerimientos del fabricante del vehículo (viscosidad y tipo) no hay ningún inconveniente en cambiar de marca de aceite desde que haga el completo drenaje del producto anterior para evitar mezcla de distintas tecnologías.<br><br>Así que, si tu cliente no está utilizando Chevron Havoline, no hay mejor momento para que se una al Team Havoline ¡Hoy mismo!<br><br><div class="text-center"><img src="https://expertochevron.com/resources/images/havoline/ruta3/r03p03_lec02_07.svg"></div><br><div class="text-center" style="font-size:12px;font-style:bold">*La presentación puede variar de color (rojo o negro) de acuerdo con los diferentes mercados.</div><br><br>Nuestros aceites minerales Havoline no solo dan un excelente desempeño, debido a sus formulaciones con aceites bases grupo 2 y su tecnología avanzada de aditivos que proporciona una protección continua contra el desgaste, sino que, además:<br><br><p><img src="https://expertochevron.com/resources/images/havoline/ruta3/r03p02_lec02_bullet.svg" width="5%"> Ayuda a mantener los motores limpios y funcionando durante más tiempo con hasta un 14 % más de control en los depósitos de los pistones y hasta un 8 % más control de sedimentos que el límite de GF-6.</p><br><p><img src="https://expertochevron.com/resources/images/havoline/ruta3/r03p02_lec02_bullet.svg" width="5%"> Reduce considerablemente el desgaste del motor y protege los componentes esenciales, el potenciador especial brinda mayor protección contra el desgaste y la oxidación, hasta un 25 % menos daño relacionado con la fricción que el estándar del sector.</p><br><div class="text-center"><img src="https://expertochevron.com/resources/images/havoline/ruta3/r03p03_lec02_08.svg"></div><br>En el caso de nuestro producto full sintético, el Havoline PRO DS: es un aceite premium formulado con bases tipo 3 completamente sintéticas con Deposit Shield® Technology, combinado con un potenciador de limpieza diseñado para brindar la máxima protección y prolongar el desempeño y la eficiencia de su motor.<br><br><p><img src="https://expertochevron.com/resources/images/havoline/ruta3/r03p02_lec02_bullet.svg" width="5%"> Conserva la economía de combustible hasta un 50 % mejor que los estándares Dexos1 Gen2 de GM. Control insuperable de sedimentos hasta un 25 % mejor que los límites de GF-6.</p><br><p><img src="https://expertochevron.com/resources/images/havoline/ruta3/r03p02_lec02_bullet.svg" width="5%"> Superior control para combatir la descomposición del aceite relacionada con la temperatura y el espesamiento del aceite hasta un 76 % mejor que los límites de GF-6.</p><br><p><img src="https://expertochevron.com/resources/images/havoline/ruta3/r03p02_lec02_bullet.svg" width="5%"> Reduce el desgaste relacionado con la fricción de las partes esenciales del motor hasta un 25 % mejor que los límites de GF-6.</p><br><p><img src="https://expertochevron.com/resources/images/havoline/ruta3/r03p02_lec02_bullet.svg" width="5%"> Excelente protección contra el desgaste producido por la corrosión de las partes esenciales del motor hasta un 64 % mejor que los límites de GF-6.</p><br><p><img src="https://expertochevron.com/resources/images/havoline/ruta3/r03p02_lec02_bullet.svg" width="5%"> Mitiga de forma insuperable la combustión a baja velocidad (LSPI) en motores de inyección directa turboalimentados para proteger las piezas esenciales del motor.</p><br>No todas las marcas son iguales, es por ello por lo que Chevron es una marca de confianza, ya que realizan pruebas de manera constante, no por casualidad es el preferido dentro de las industrias de la región, y se puede asegurar que una vez prueben uno de sus productos verán la diferencia.</div></div></div></body></html>

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