Actualizar Ruta 3 / Parada 2

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Contenido lección 1 tercera prueba

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<html><head><meta charset="UTF-8"><meta name="viewport" content="width=device-width,initial-scale=1"><link rel="stylesheet" href="https://cdn.jsdelivr.net/npm/bootstrap@4.0.0/dist/css/bootstrap.min.css" integrity="sha384-Gn5384xqQ1aoWXA+058RXPxPg6fy4IWvTNh0E263XmFcJlSAwiGgFAW/dAiS6JXm" crossorigin="anonymous"><style>@font-face{font-family:gotham;src:url(https://expertochevron.com/resources/images/havoline/ruta1/gotham_book.ttf) format("ttf")}body{font-family:gotham;background-image:url(https://expertochevron.com/resources/images/havoline/ruta1/bg.jpg);background-repeat:no-repeat;background-attachment:fixed;padding:16px}.card{margin-left:8px;margin-right:8px;margin-top:16px;margin-bottom:16px;padding:16px;border-radius:20px;background-color:#000;color:#fff}td{color:#fff}p{color:#fff}.groupbox{padding:16px;border-radius:20px;border:2px solid gray;background:#323131;color:#fff}.groupbox-yellow{padding:16px;border-radius:20px;border:2px solid #ff0;background:#323131;color:#fff}.title{font-weight:600;color:#fff;text-transform:uppercase}</style></head><body><div class="card"><div class="row"><div class="col text-center"><strong style="color:#ff0;text-transform:uppercase">¿Qué es el octanaje?</strong></div></div><br><div class="row"><div class="col">El octanaje es la capacidad que tiene la gasolina para resistir las detonaciones, cada vehículo necesita un combustible que le brinde todo el octanaje que el diseño de su motor obliga. En el caso de nuestras marcas de combustibles, presentes en algunos países de la región, Texaco y Chevron, poseen combustibles, Plus de 91 octanos y el Premium de 95 octanos.<br><br><div class="text-center"><img src="https://expertochevron.com/resources/images/havoline/ruta3/r03p02_lec01_01.svg" width="50%"></div><br></div></div><div class="row"><div class="col">El octanaje determina la capacidad antidetonante del motor, teniendo en cuenta la presión y la temperatura del carburante. Es decir que, cuanto mayor sea el octanaje de la gasolina, más comprensión soportará.<br><br><div class="text-center"><strong>¿Qué sistemas puedo dañar si no uso un combustible adecuado?</strong></div><br>Utilizar una gasolina de menor octanaje que el requerido puede provocar que el motor tenga un desempeño menor y con el tiempo se dañe el control de emisiones, también podría anular su garantía. En vehículos viejos, los motores podrían producir un golpeteo o tintineo audible.<br><br>Muchos automóviles más recientes pueden ajustarse en el tiempo para reducir dicho golpeteo, pero sufren pérdidas de poder en el motor y en ahorro de gasolina.<br><br></div></div><div class="row"><div class="col"><p class="groupbox-yellow text-center" style="color:#ff0;text-transform:uppercase"><strong>Tips para optimizar combustible</strong></p><br><p><img src="https://expertochevron.com/resources/images/havoline/ruta3/r03p02_lec01_b1.svg" width="10%"> Utiliza el aceite de motor correcto observando el grado de viscosidad y nivel de desempeño recomendados por el fabricante y con los aditivos ideales que permitan a tu motor optimizar su desempeño.</p><p><img src="https://expertochevron.com/resources/images/havoline/ruta3/r03p02_lec01_b2.svg" width="10%"> Es conveniente realizar el cambio de aceite y su respectivo filtro en los períodos recomendados por el fabricante. Los aceites nuevos ofrecerán una mejor eficiencia que un aceite con más kilometraje recorrido que el que es debido. Este último estará cargado de impurezas que afectarán el desempeño y podrán aumentar el gasto de combustible.</p><p><img src="https://expertochevron.com/resources/images/havoline/ruta3/r03p02_lec01_b3.svg" width="10%"> Es fundamental elegir bien el tipo de octanaje para reducir el consumo de gasolina, esta información esta disponible en el manual del fabricante. Si seleccionas un combustible de mala calidad, el rendimiento y la vida útil del carro será mucho menor.</p><p><img src="https://expertochevron.com/resources/images/havoline/ruta3/r03p02_lec01_b4.svg" width="10%"> Evita a toda costa las aceleraciones bruscas o revolucionar excesivamente el motor. Lo mejor es siempre anticipar la conducción a las variables de las vías (tráfico, entorno, etc.).</p><p><img src="https://expertochevron.com/resources/images/havoline/ruta3/r03p02_lec01_b5.svg" width="10%"> Puede parecer insignificante, pero usar neumáticos inadecuados puede disparar el consumo de diésel o gasolina. No solo el tipo, sino también la presión debe ser la correcta.</p><p><img src="https://expertochevron.com/resources/images/havoline/ruta3/r03p02_lec01_b6.svg" width="10%"> El peso. No te excedas en la carga que puede llevar tu vehículo. El desbalance o el exceso aumentará su esfuerzo y, por tanto, requerirá más combustible para mantener el desplazamiento.</p><p><img src="https://expertochevron.com/resources/images/havoline/ruta3/r03p02_lec01_b7.svg" width="10%"> Es conveniente circular con las marchas largas en bajas revoluciones el mayor tiempo. Recuerda que para motores diésel, los cambios deben darse entre las 1500 y 2000 revoluciones del motor. Ahora bien, para los vehículos de gasolina, las revoluciones deben estar entre 2000 y 3000 RPM.</p></div></div></div></body></html>

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